我国粉末冶金行业已经经过了近10年的高速发展，但与国外的同行业仍存在以下几方面的差距：

(1)企业多，规模小，经济效益与国外企业相差很大。

(2)产品交叉，企业相互压价，竞争异常激烈。

(3)多数企业缺乏技术支持，研发能力落后，产品档次低，难以与国外竞争。

(4)再投入缺乏与困扰。

(5)工艺装备、配套设施落后。

(6)产品出口少，贸易渠道不畅。
  随着我国加入WTO以后，以上种种不足和弱点将改善，这是因为加入WTO后，市场逐渐国际化，粉末冶金市场将得到进一步扩大的机会；而同时随着国外资金和技术的进入，粉末冶金及相关的技术水平也必将得到提高和发展。
  根据调研的结果，中国2013 年平均单车汽车粉末冶金制品的用量至少有6kg，这其中2.3kg 的差额就是未有统计在内来自国外的粉末冶金用量（发动机进口或部分组装零件进口），这部分进口替代需求构成了未来粉末冶金零部件需求增长的一部分。我们保守估计，未来车用粉末冶金国产化的替代率占据目前单车用量的6%-7%。

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